OPTIKEREN NR 1, 2025 19 R – Det var helt sinnssykt å se hvor dårlig syn noen faktisk kan ha og fortsatt kjøre bil. Nå føler jeg meg bedre rustet til å oppdage synsproblemer hos elever, sier trafikklærerstudent Frida Holm. Studentene var gjennom en hel dag med både teori og praktiske aktiviteter. For mange er det sistnevnte som gjør størst inntrykk. Øvelser som simulerer redusert syn, gir studentene en unik forståelse av hvilke utfordringer folk som sliter med øynene kan stå ovenfor. – Opplegget var midt i blinken for meg. Jeg fikk mest ut av å være ute og kjøre med briller som var akkurat innenfor synskravet. Det ga unik innsikt i utfordringene for dem som sliter med synet, forteller Holm. SLIK KAN MAN OPPDAGE FØRERE MED DÅRLIG SYN Trygg Trafikk konkluderte i 2009 med at det var 300 000 norske bilister som kjørte selv om de var usikre på om synet var godt nok. Synet utgjør hele 80–90 % av sanseinntrykkene og bør sjekkes regelmessig. – Gjennom synsdagen ønsker vi å øke bevisstheten om hvor viktig godt syn er, og gi trafikklærerstudentene praktisk erfaring med hva redusert syn faktisk betyr i trafikken. Sammen ønsker vi å bidra til å gjøre veiene tryggere for alle, forteller daglig leder i Optikerbransjen, Tina Alvær. Optikerbransjen representerer over 500 optikerbedrifter spredt over hele Norge. En praktisk metode trafikklærere kan bruke for å avdekke synsproblemer hos elever, er å be dem lese skiltet på bilen foran. Eleven bør kunne lese skiltet på 20 til 40 meters avstand. – Hvis eleven sliter med dette eller man er usikker på om elevene ser godt nok, bør de henvises til optiker, sier Alvær. 15 ÅR MED FOKUS PÅ TRAFIKKSIKKERHET OG SYN Aksel Røstad har vært universitetslektor for studentene i snart 15 år, og er ansvarlig for synsdagen ved Nord Universitet. I løpet av denne tiden har han sett hvor avgjørende det er at studentene forstår sammenhengen mellom godt syn og trafikksikkerhet. – Mange er ikke klar over hvor avgjørende godt syn er for å kunne kjøre trygt. Gjennom praktiske øvelser får de se dette med egne øyne, sier Røstad. Røstad er selv kjørelærer og har avdekket synsproblemer hos flere av sine elever. – Trafikklærerne må være i stand til å avdekke synsutfordringer hos eleven, og få dem i kontakt med optiker. Det er et av hovedmålene med dagen. BLENDING I TRAFIKKEN Blending og lys er også et sentralt tema på synsdagen. Mange blir overrasket over hvor lett man kan bli blendet, og hvor mye dette kan svekke evnen til å oppfatte det som skjer i trafikkbildet. Rune Rodahl, trafikklærer og medlem av Trafikkutvalget, har bidratt til synsdagen i over 10 år. Han understreker at riktig respons på blending er avgjørende for trafikksikkerheten. – Hvis du for eksempel kjører inn i en rundkjøring og blir blendet av solen eller andre biler, er det viktig å senke farten. Det gir deg bedre tid til å reagere og redusere risikoen for ulykker, sier Rodahl. Han viser også til enkle tiltak som å bruke solskjermen og holde bilens vinduer rene for å minimere blending. Rodahl håper synsdagen gjør studentene mer bevisste på synets rolle i trafikken. – Det viktigste er uten tvil de praktiske øvelsene. De gir en dypere forståelse av hvordan dårlig syn, øyesykdommer og blending kan påvirke kjøreferdighetene. £ Trafikklærerstudent Frida Holm. Universitetslektor Aksel Røstad. – Trafikklærerne må være i stand til å avdekke synsutfordringer hos eleven, og få dem i kontakt med optiker. Det er et av hovedmålene med dagen.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTQ3Mzgy