OPTIKEREN NR 5, 2026 13 N følger også en ny veileder fra Helsediretoratet. UNNTAKSREGLER I dag er unntaksregelen svært snever: I helt spesielle tilfeller kan førerett gis selv om synskravene ikke er oppfylt, blant annet etter uttalelse fra øyelege og gjennomført kjørevurdering. Det nye forslaget skal gjøre handlingsrommet større, slik at førerett i «særlige tilfeller» kan gis når bestemte vilkår er oppfylt. Som sikkert mange har fått med seg, har det vært en del presseoppslag i år om svakheter ved den generelle testingen av synsfelt som har ført til at flere som er egnet til å kjøre bil likevel har mistet førerkortet. Dette har skapt stort engasjement blant ulike pasientgrupper og enkeltpersoner. REVIDERER FØRERKORTVEILEDEREN Helsedirektoratet har også sendt på høring en revisjon av førerkortveilederen ved synsfeltutfall. Forslaget innebærer både justerte grenser og at unntaksregelen kan brukes i større omfang. Resultatet kan bli at flere med synsfeltutfall oppfyller helsekravene, mens flere av dem som fortsatt ikke oppfyller kravene kan få individuell vurdering, inkludert kjørevurdering. – Det ligger an til at regelverket innen synsfelt blir liberalisert fra nyttår. Optikere vil få i oppgave å godkjenne for flere enn før, av de som tidligere ville mistet førerkortet, sier fagsjef Hans Torvald Haugo i Norges Optikerforbund. Samtidig vil det bli mer komplekst å forholde seg til for landets optikere. – Veilederen må følge liberaliseringen som trolig innføres for førerkort klasse 1, men ikke for klasse 2 og 3. Det er viktig at alle optikere leser og setter seg godt inn i veilederen når den er klar ved årsskiftet. SLIKE UTFALL AKSEPTERES Det nye som trolig kommer, er at det åpnes for utfall i sentrale 20 grader og for mer utfall i perifere deler av synsfeltet. Med andre ord: Optikere vil kunne slippe gjennom flere i synsattesten for førerkort. Øyeleger vil også få utvidet mulighet til å bruke skjønn i tvilstilfeller. Da vil også flere måtte henvises videre til vurdering hos øyelege fra optiker. Optikere vil måtte bruke meldeplikten til Fylkeslegen oftere. Konklusjonen er at flere vil kunne kjøre med større synsfeltutfall enn hva som er tillatt i dag. – Vi åpner en dør der vi ikke har vært før og ikke vet konsekvensen av. Det er vanskelig å si om vi på individnivå nå vil få flere synsrelaterte trafikkulykker enn før, sier Haugo. Det finnes ikke god nok forskning som kan si det ene eller det andre, men han mener en liberalisering kan føre til flere trafikkulykker. Haugo påpeker at en synsfeltmåling skal sikres med flere målinger for et konsist resultat. Helst tre målinger på ulik tid. HVA SÅ MED MELDEPLIKTEN? Norges Optikerforbund opplever at noen yngre optikere kan være faglig usikre eller at det enkelte steder kan være en holdning at «vi skal ikke ta førerkortet fra noen». Det vitner flere henvendelser til administrasjonen om. Det vil i så fall være brudd på helselovgivningen å ikke følge opp meldeplikten på korrekt vis. Som optiker plikter man å gjøre denne jobben, selv om det kan oppleves ubehagelig. I en trafikkulykke med dødelig utfall på Vestlandet for få år siden, viste det seg at sjåføren burde vært fratatt førerkortet på grunn av synet. Det ble stilt spørsmål om hvorfor dette ikke hadde skjedd hos blant annet optiker. Informasjon om endring i regelverket vil bli sendt ut når det er klart. Dersom du vil vite mer, anbefaler vi deg å lese den kliniske retningslinjen nr. 6 «Syn – førerkort og sertifikat». Det er en utfyllende retningslinje som omhandler synskrav, attestasjon og generell oppfølging i klinikken. En viktig intensjon med dagens ordning da den ble innført, var at flere førere skulle få hjelp i førstelinjehelsetjenesten når det gjelder vurdering av helsekravene til førerkort. Dette gjelder også innen syn, der leger og optikere har fått et generelt ansvar. Øyelegene skal normalt vurdere de mer avanserte tilfellene. £ – Vi åpner en dør der vi ikke har vært før og ikke vet konsekvensen av. Det er vanskelig å si om vi på individnivå nå vil få flere synsrelaterte trafikkulykker enn før. Foto: Colourbox
RkJQdWJsaXNoZXIy MTQ3Mzgy